Un prucessu instabile in a trasmissione

In u prucessu di trasmissione di liquidu criogenicu per pipeline, e proprietà speciali è u funziunamentu di u prucessu di u liquidu criogenicu pruvucaranu una seria di prucessi instabili sfarenti da quelli di u fluidu à temperatura nurmale in u statu di transizione prima di u stabilimentu di un statu stabile. U prucessu instabile porta ancu un grande impattu dinamicu à l'equipaggiu, chì pò causà danni strutturali. Per esempiu, u sistema di riempimentu di l'ossigenu liquidu di u razzu di trasportu Saturn V in i Stati Uniti hà causatu una volta a rottura di a linea di infusione per via di l'impattu di u prucessu instabile quandu a valvula hè stata aperta. Inoltre, u prucessu instabile hà causatu u dannu di altri equipaghji ausiliari (cum'è valvole, soffietti, ecc.) hè più cumunu. U prucessu instabile in u prucessu di trasmissione di liquidu criogenicu per pipeline include principalmente u riempimentu di u tubu di ramificazione cieca, u riempimentu dopu a scarica intermittente di liquidu in u tubu di drenaggiu è u prucessu instabile quandu si apre a valvula chì hà furmatu a camera d'aria in a parte anteriore. Ciò chì questi prucessi instabili anu in cumunu hè chì a so essenza hè u riempimentu di a cavità di vapore da u liquidu criogenicu, chì porta à un trasferimentu intensu di calore è massa à l'interfaccia à duie fasi, risultendu in fluttuazioni brusche di i parametri di u sistema. Siccomu u prucessu di riempimentu dopu à a scarica intermittente di liquidu da u tubu di scaricu hè simile à u prucessu instabile quandu si apre a valvula chì hà furmatu a camera d'aria in fronte, ciò chì seguita analizza solu u prucessu instabile quandu u tubu di ramificazione cieca hè pienu è quandu a valvula aperta hè aperta.

U prucessu instabile di riempimentu di tubi di rami ciechi

Per a cunsiderazione di a sicurezza è di u cuntrollu di u sistema, in più di u tubu di trasportu principale, alcuni tubi di derivazione ausiliari devenu esse equipati in u sistema di tubazioni. Inoltre, a valvula di sicurezza, a valvula di scarica è altre valvole in u sistema introdurranu tubi di derivazione currispondenti. Quandu questi rami ùn funzionanu micca, si formanu rami ciechi per u sistema di tubazioni. L'invasione termica di a tubazione da l'ambiente circundante porterà inevitabilmente à l'esistenza di cavità di vapore in u tubu cieco (in certi casi, e cavità di vapore sò aduprate apposta per riduce l'invasione di calore di u liquidu criogenicu da u mondu esternu "). In u statu di transizione, a pressione in a tubazione aumenterà per via di l'aghjustamentu di a valvula è altre ragioni. Sottu l'azione di a differenza di pressione, u liquidu riempirà a camera di vapore. Se in u prucessu di riempimentu di a camera di gas, u vapore generatu da a vaporizazione di u liquidu criogenicu per via di u calore ùn hè micca abbastanza per inverte a guida di u liquidu, u liquidu riempirà sempre a camera di gas. Infine, dopu avè riempitu a cavità d'aria, si forma una cundizione di frenata rapida à a guarnizione di u tubu cieco, chì porta à una forte pressione vicinu à a guarnizione.

U prucessu di riempimentu di u tubu cecu hè divisu in trè tappe. In a prima tappa, u liquidu hè spintu à ghjunghje à a velocità massima di riempimentu sottu l'azione di a differenza di pressione finu à chì a pressione hè equilibrata. In a seconda tappa, per via di l'inerzia, u liquidu cuntinueghja à riempie in avanti. In questu mumentu, a differenza di pressione inversa (a pressione in a camera di gas aumenta cù u prucessu di riempimentu) rallenterà u fluidu. A terza tappa hè a tappa di frenata rapida, in a quale l'impattu di a pressione hè u più grande.

Riducendu a velocità di riempimentu è riducendu a dimensione di a cavità d'aria pò esse aduprata per eliminà o limità u caricu dinamicu generatu durante u riempimentu di u tubu di ramificazione cieca. Per u sistema di pipeline longu, a fonte di u flussu di liquidu pò esse aghjustata senza intoppi in anticipu per riduce a velocità di u flussu, è a valvula chjusa per un bellu pezzu.

In termini di struttura, pudemu aduprà diverse parti di guida per migliurà a circulazione di u liquidu in u tubu di ramificazione cieca, riduce a dimensione di a cavità d'aria, introduce una resistenza lucale à l'entrata di u tubu di ramificazione cieca o aumentà u diametru di u tubu di ramificazione cieca per riduce a velocità di riempimentu. Inoltre, a lunghezza è a pusizione d'installazione di u tubu braille averanu un impattu nantu à u shock d'acqua secundariu, dunque si deve fà attenzione à u disignu è à u layout. A ragione per a quale l'aumentu di u diametru di u tubu riducerà u caricu dinamicu pò esse spiegata qualitativamente cusì: per u riempimentu di u tubu di ramificazione cieca, u flussu di u tubu di ramificazione hè limitatu da u flussu di u tubu principale, chì si pò suppone esse un valore fissu durante l'analisi qualitativa. L'aumentu di u diametru di u tubu di ramificazione hè equivalente à l'aumentu di l'area di a sezione trasversale, chì hè equivalente à a riduzione di a velocità di riempimentu, ciò chì porta à a riduzione di u caricu.

U prucessu instabile di apertura di a valvula

Quandu a valvula hè chjusa, l'intrusione di calore da l'ambiente, in particulare per via di u ponte termicu, porta rapidamente à a furmazione di una camera d'aria davanti à a valvula. Dopu chì a valvula hè aperta, u vapore è u liquidu cumincianu à muoversi, perchè a velocità di flussu di gas hè assai più alta chè a velocità di flussu di liquidu, u vapore in a valvula ùn hè micca cumpletamente apertu pocu dopu l'evacuazione, risultendu in una rapida calata di pressione, u liquidu hè spintu in avanti sottu l'azione di a differenza di pressione, quandu u liquidu si chjude senza apre cumpletamente a valvula, si formeranu cundizioni di frenata. In questu mumentu, si verificarà una percussione di l'acqua, producendu un forte caricu dinamicu.

U modu u più efficace per eliminà o riduce u caricu dinamicu generatu da u prucessu instabile di apertura di a valvula hè di riduce a pressione di travagliu in u statu di transizione, in modu da riduce a velocità di riempimentu di a camera di gas. Inoltre, l'usu di valvule altamente cuntrullate, cambiendu a direzzione di a sezione di u tubu è introducendu una pipeline di bypass speciale di picculu diametru (per riduce a dimensione di a camera di gas) avarà un effettu nantu à a riduzione di u caricu dinamicu. In particulare, si deve nutà chì, à u cuntrariu di a riduzione di u caricu dinamicu quandu u tubu di ramu cieco hè pienu aumentendu u diametru di u tubu di ramu cieco, per u prucessu instabile quandu a valvula hè aperta, aumentà u diametru di u tubu principale hè equivalente à riduce a resistenza uniforme di u tubu, chì aumenterà a portata di u flussu di a camera d'aria piena, aumentendu cusì u valore di colpu d'acqua.

Attrezzatura criogenica HL

HL Cryogenic Equipment, fundata in u 1992, hè una marca affiliata à HL Cryogenic Equipment Company Cryogenic Equipment Co., Ltd. HL Cryogenic Equipment s'impegna in a cuncepzione è a fabricazione di u Sistema di Tubazioni Criogeniche Isolate à Altu Vuotu è di l'Attrezzature di Supportu correlate per risponde à i diversi bisogni di i clienti. U Tubu Isolatu à Vuotu è u Tubu Flessibile sò custruiti in materiali isolati speciali à altu vuotu è multi-strato multi-schermu, è passanu per una seria di trattamenti tecnichi estremamente stretti è trattamenti à altu vuotu, chì sò aduprati per u trasferimentu di ossigenu liquidu, azotu liquidu, argon liquidu, idrogenu liquidu, eliu liquidu, gas etilene liquefattu LEG è gas naturale liquefattu LNG.

A serie di prudutti di Tubi Rivestiti à Vuoto, Tubi Rivestiti à Vuoto, Valvole Rivestite à Vuoto è Separatori di Fase in HL Cryogenic Equipment Company, chì sò passati per una seria di trattamenti tecnichi estremamente stretti, sò aduprati per u trasferimentu di ossigenu liquidu, azotu liquidu, argon liquidu, idrogenu liquidu, eliu liquidu, LEG è LNG, è questi prudutti sò riparati per apparecchiature criogeniche (per esempiu, serbatoi criogenici, dewar è scatule frigorifere, ecc.) in l'industrie di separazione di l'aria, gas, aviazione, elettronica, superconduttori, chip, assemblaggio automatizatu, alimentazione è bevande, farmacia, ospedale, biobanca, gomma, ingegneria chimica di fabricazione di novi materiali, ferru è acciaio, è ricerca scientifica, ecc.